Estados Unidos ha presionado al gabinete español del Presidente del Gobierno Pedro Sánchez en relación con la política portuaria española. Según Washington, España podría bloquear los barcos que pretendan atracar en puertos españoles si dichos barcos transportan mercancías con destino a Israel. Esa medida está causando gran preocupación al gobierno estadounidense y podría desembocar en sanciones u otras contramedidas.
Las medidas de España forman parte de una serie de pasos dados por el gobierno contra lo que considera acciones militares de Israel en la Franja de Gaza. En septiembre de 2025, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció un paquete de medidas contra Israel. Dicho paquete incluía un embargo de armas, restricciones al tráfico aéreo y marítimo de armas y apoyo adicional a las organizaciones de ayuda palestinas.
Frenar la violencia
En ese anuncio, Sánchez subrayó la intención de España de basar su política exterior en detener la violencia y proteger a la población palestina. Para ello, señaló que los barcos y aviones que lleven armas a Israel dejarán de tener acceso natural a los puertos y el espacio aéreo españoles.
La tensión entre España y Estados Unidos sobre los puertos y el transporte marítimo no surge de la nada. Encaja en un campo de fuerzas políticas más amplio en torno a la guerra de Gaza y a cómo están respondiendo políticamente los países europeos. España se ha distanciado a menudo más claramente de la acción israelí que otros Estados europeos, lo que ha provocado fricciones diplomáticas.
Respuesta de Estados Unidos: preocupaciones y posibles contramedidas
Un alto funcionario del Departamento de Estado estadounidense anunció en septiembre que estas restricciones son “profundamente preocupantes” para Estados Unidos. Según ese portavoz, tales medidas podrían limitar las operaciones militares estadounidenses e incluso interpretarse como un apoyo a grupos violentos.
Estados Unidos aún no ha impuesto sanciones concretas, pero la Comisión Federal Marítima está llevando a cabo una investigación sobre la política española. Este organismo está investigando si la denegación de acceso a los puertos viola las normas comerciales internacionales que EEUU quiere proteger. Según fuentes estadounidenses, la posibles contramedidas van desde multas para los buques que incumplan las normas hasta sanciones contra los buques españoles o incluso restricciones de acceso a los puertos estadounidenses para los buques españoles. Un escenario contempla incluso prohibir a los buques españoles atracar en EE.UU. como represalia.
España en la lista negra
Además, algunos legisladores estadounidenses, especialmente dentro del Partido Republicano, han pedido que se incluya a España en la lista negra en virtud de las denominadas enmiendas Ribicoff. Se trata de una sección de la legislación estadounidense que puede afectar a empresas y países que participen en boicots comerciales contra Israel.
El gobierno español responde: es una decisión soberana
El Gobierno español anuncia que no quiere una ruptura con Estados Unidos ni con otros aliados. El ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, ha dicho en repetidas ocasiones que España toma sus decisiones basándose en la soberanía nacional y el derecho internacional, no para buscar conflictos con Washington.
Albares declaró en entrevistas que las informaciones sobre un “enfrentamiento” con Washington son muy exageradas. Dijo que algunas declaraciones de funcionarios estadounidenses se habían sacado de contexto y que España sigue manteniendo una buena relación con Estados Unidos. Según él, estas decisiones políticas deben considerarse en el contexto de la respuesta a la situación en Gaza y el deseo de España de promover la paz.
Lo que podría ocurrir a continuación
La investigación estadounidense está en curso. Podrían pasar meses antes de que la Comisión Marítima Federal tome una decisión definitiva. España parece mantener su postura actual, a pesar de la creciente presión internacional. Si los dos países no llegan a un compromiso, las sanciones podrían tensar aún más las relaciones comerciales y diplomáticas.
